交通部公路總局辦公大樓
一個公共工程的綠色實踐
建立綠色新形貌
傳統建造公路的代價需要破壞自然，本案提出建立公路總局新建大樓的核心思想，就是掌握建造大樓的過程，也成為永續發展的契機：藉由優質的生態景觀，和自然明亮工作環境，塑造優質的綠色氛圍，不僅激勵機關新的活力，也表達進步、永續的綠色新形象。 新大樓特別打開圍牆，開放綠色的公園空間與社區共享，地面層留設展覽空間，展示歷史性公路建設成果，縫合街區歷史氛圍，也展現公務機關環保、親民、創新的新形象；以「都市造林」策略和「都市公園」意象，面對萬華區周圍新舊雜陳的都市景觀；內部建築功能整合永續建築、智慧化管理和救災系統，塑造新的效率與發展性。
傳統建造公路的代價需要破壞自然，本案提出建立公路總局新建大樓的核心思想，就是掌握建造大樓的過程，也成為永續發展的契機：藉由優質的生態景觀，和自然明亮工作環境，塑造優質的綠色氛圍，不僅激勵機關新的活力，也表達進步、永續的綠色新形象。 新大樓特別打開圍牆，開放綠色的公園空間與社區共享，地面層留設展覽空間，展示歷史性公路建設成果，縫合街區歷史氛圍，也展現公務機關環保、親民、創新的新形象；以「都市造林」策略和「都市公園」意象，面對萬華區周圍新舊雜陳的都市景觀；內部建築功能整合永續建築、智慧化管理和救災系統，塑造新的效率與發展性。
綠色開放空間
本大樓的規劃尊重周邊學校社區歷史與社區，融入周邊公園與廟宇萬華街區人文環境，開放的公共庭院，引入社區綠色生態通學步道。
「情境式」的設計手法，結合舊城牆石材、公共藝術、老樹保留、認養公園等資源，創造林蔭公園式的地面層開放空間，結合新建的森林、水瀑、草坪，塑造社區綠色生活空間，與生態工法結合，成為歡迎性的局史館展示前庭。
本大樓的規劃尊重周邊學校社區歷史與社區，融入周邊公園與廟宇萬華街區人文環境，開放的公共庭院，引入社區綠色生態通學步道。
「情境式」的設計手法，結合舊城牆石材、公共藝術、老樹保留、認養公園等資源，創造林蔭公園式的地面層開放空間，結合新建的森林、水瀑、草坪，塑造社區綠色生活空間，與生態工法結合，成為歡迎性的局史館展示前庭。
綠色量體
量體以中國園林堆石藝術的「瘦、皺、露、透」的原則出發，整合各樓層功能配置，創造多孔隙石材質感的量體與錯落的空中庭園。外觀打開樓層限制，創造高中低各層可活動、休憩的屋頂花園，結合花架、陽台、露台等開放空間，創造人性化的綠色辦公空間。
建築物外表除設置高效率的採光、通風、隔熱、節能的外殼，塑造辦公空間的適用效率外，也考慮都市綠化，建立都市生態綠色跳島，塑造新的生態環境。從地面到屋頂的連續性垂直綠化，形成高綠覆率、多樣化的植栽生長環境。高綠覆率建築，吸附二氧化碳，改變都市微氣候，舒緩都市熱島效應。以四季變換的植栽花朵，帶來環境不同的吸引力。策略性「生態跳島」的多樣化植栽生長基地，可吸引都市中鳥蝶、昆蟲成為休憩、繁衍的中繼站。可截水、保水的綠色屋頂和開放空間，可降低都市暴雨時期都市洪峰負荷，增加防洪防災的效益。
量體以中國園林堆石藝術的「瘦、皺、露、透」的原則出發，整合各樓層功能配置，創造多孔隙石材質感的量體與錯落的空中庭園。外觀打開樓層限制，創造高中低各層可活動、休憩的屋頂花園，結合花架、陽台、露台等開放空間，創造人性化的綠色辦公空間。
建築物外表除設置高效率的採光、通風、隔熱、節能的外殼，塑造辦公空間的適用效率外，也考慮都市綠化，建立都市生態綠色跳島，塑造新的生態環境。從地面到屋頂的連續性垂直綠化，形成高綠覆率、多樣化的植栽生長環境。高綠覆率建築，吸附二氧化碳，改變都市微氣候，舒緩都市熱島效應。以四季變換的植栽花朵，帶來環境不同的吸引力。策略性「生態跳島」的多樣化植栽生長基地，可吸引都市中鳥蝶、昆蟲成為休憩、繁衍的中繼站。可截水、保水的綠色屋頂和開放空間，可降低都市暴雨時期都市洪峰負荷，增加防洪防災的效益。
綠色工程技術
「都市造林」的植栽技術，改良標準苗管理流程。管理各階段選種、育苗、移植流程，開工後選擇優良標準苗，斷根後提前在苗圃裝袋育苗，增加移植存活率，使得建築物完工後移植，可以馬上享用成熟之綠化景觀。 外牆使用空縫複層預鑄玻璃纖維(GRC)清水混凝土板及柳木色鋁遮陽板，以高效率的外殼隔熱遮陽系統與清水施工技術，呼應公路總局樸實的風格，也融入周邊環境成為地區性地標。
「都市造林」的植栽技術，改良標準苗管理流程。管理各階段選種、育苗、移植流程，開工後選擇優良標準苗，斷根後提前在苗圃裝袋育苗，增加移植存活率，使得建築物完工後移植，可以馬上享用成熟之綠化景觀。 外牆使用空縫複層預鑄玻璃纖維(GRC)清水混凝土板及柳木色鋁遮陽板，以高效率的外殼隔熱遮陽系統與清水施工技術，呼應公路總局樸實的風格，也融入周邊環境成為地區性地標。
綠色實踐
最令人感動的，是提出建築的綠色願景後，得到公路總局理念的認同與行動的配合。公路總局一邊蓋新大樓，一邊組織再造，同步建立新的公路總局救災與監理業務。新設立智慧化公路救災空間、智慧化節能機房空間、大樓防災防洪管理、認養周邊公園、運用藝術銀行資源建立藝術走廊、和策畫綠色生態工程展示空間，運用新思維翻轉舊資源，完成軟硬體配合的整體綠色實踐。
感謝完工後交通部長與行政院長親臨參觀嘉許。
(綠野國際建築師事務所/江之豪)
最令人感動的，是提出建築的綠色願景後，得到公路總局理念的認同與行動的配合。公路總局一邊蓋新大樓，一邊組織再造，同步建立新的公路總局救災與監理業務。新設立智慧化公路救災空間、智慧化節能機房空間、大樓防災防洪管理、認養周邊公園、運用藝術銀行資源建立藝術走廊、和策畫綠色生態工程展示空間，運用新思維翻轉舊資源，完成軟硬體配合的整體綠色實踐。
感謝完工後交通部長與行政院長親臨參觀嘉許。
(綠野國際建築師事務所/江之豪)
建築基本資料
建築物名稱
交通部公路總局辦公大樓
業主
交通部公路總局
GPS座標
25°01’35.3″N 121°29’47.4″E
基地面積
6081.00 m2
容積率
295.93%
建築造價
529,761,400.00元
建築用途
辦公廳類
營造廠
偉邦營造
構造
鋼骨造
建築面積
2425.69 m2
設計期間
98.10~99.11
綠建築級別
黃金級
設計單位
綠野國際建築師事務所
座落位置
臺北市萬華區東園路65號
樓層數
地上12層，地下2層
建蔽率
39.98%
施工時間
99.11~102.06